HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。LOOK T20 純正ステム 90mm。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。セライタリア SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。値下げしました！S&M BMX holy diver frame tt 20.5。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。カーボンホイール　リムブレーキ　G3組　ラチェット音良い音します。ゾンダ　C17 　Okataku。全ては写真でご判断下さい。FFWD F4R DT SWISS 240s チューブラー。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。SHIMANO ULTEGRA 6700 コンポーネントセット。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。パーツ H PLUS SON archetype rim。カンパニョーロ スーパーレコード キャリパーブレーキセット。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。Magene PES パワーメーター 167.5。GARMIN Vector 3 両側計測 shimanoクリート対応【難あり】。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。4iiii パワーメーター　ULTEGRA 165ミリ。ROCKSHOX リアサスペンション 165x40。気になる方は除去して下さい。。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。経年によるヤケやシミのような物があります。STANDARD LENGTHY 新品未使用！。Roval CLX32 rapide リムBRKクリンチャー（ゴリ感あり）。返品、お値下げ等には応じかねます。発送に一〜三週間かかる場合があります。パーツ BONTRAGER AEOLUS COMP5 TLR。rovalステッカーカーボンホイールおまけとクイックスプロケ付き。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB